摩旅川藏线的感受,摩旅川藏视频

《藏区日记》单人摩旅进藏的点滴(前篇)

1、单人摩旅进藏日记前篇，总里程9148公里，总计24天。川藏进滇藏出。 故事从2019年6月22号开始，天气晴朗，美好的一天。许巍《无尽光芒》南京演唱会现场。 曾梦想仗剑走天下，看一看世间的繁华。一首《曾经的你》伴随着音乐响起，歌词与我身骑白马，仗剑天涯的梦想不谋而同。

2、大宝说，这个和他所看的很多摩旅视频有点出处。从我们进入西藏盐井算是正式进入西藏，我们还做好住那种窝棚房的准备了，但是让我们高兴的是，从盐井到现在在林芝，我们期间所路过的每个县城都有挺不错的宾馆和客栈。价格基本在七八十之间。

骑川藏爬折多,遇藏族白帐篷,原来这就是很多人想进藏玩的原因

1、折多塘是南线进藏，西出折多第一关必须经停的一个地方，虽然它的起源与定位是基于骑行者的营地，其实也是自驾摩旅共同的营地，因为，折多塘3200米的海拔，正是发生高反的临界点，所以，这里是适应高反最好的地方。然而，因为赶时间，我两次骑行至折多塘并没有在此休整。

2、南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

3、看评论，大部分藏族人对他还是较为包容的。同时，也有不少人认为他作风低俗，有辱藏文化。他们心中的藏人本不该如此奔放，看到一个不符合自己想象中的藏人，就凌乱了。

4、而且西藏到处是美景，是一个非常浪漫的地方，对于女生这样的感性动物来说非常有吸引力，很多女生都想去。西藏是一个地广人稀的地方，开车在道路上，也许一天都见不到几个人，更别说路上会有旅馆什么的地方可以住，只能住车上或者在路边搭帐篷。

5、布达拉宫是世界上海拔最高、最雄伟的宫殿，每次在短视频中看到布达拉宫广场上倒映的布达拉宫，就加深了我对西藏的向往之情。

属于我一人的川藏北线—冬季摩旅317

国道，即川藏公路北线，是中国最美的景观大道之一，被誉为“天路”。这条公路横跨四川和西藏两个省份，全长约2154公里，沿途风景壮丽，有许多值得打卡的景点。以下是一些摩旅自驾317国道的打卡攻略分享：成都出发：成都作为四川省的省会，是进入317国道的理想起点。

丹巴盛产美女，而如今几乎都进城工作，故在大街上也很难见到较多美女。丹巴分五大沟，每条沟里的藏民都讲不一样的藏语且互相听不懂，故用汉语交流，这就很好解释了为什么我在丹巴遇到的不同乡藏族人都会讲汉语。

进藏后会在317国道和318国道之间，沿着藏东的芒康山脉、幽静山脉和塔年通山川蜿蜒前行，然后从昌都向西，经过瞿霞镇等索县、当雄到拉萨，穿越藏北的草甸和草原，大致和今天的317差不多。——蔡烨主编。八线进藏[M]。北京联合出版公司，2019年3月。昌都也是解放军和平解放西藏的关键，是“以战促和”的决胜点。

川藏北线，即317国道，是中国四川省成都至西藏拉萨的一条重要公路。这条线路全长约2154公里，穿越了四川、青海和西藏三个省份，沿途风景秀丽，被誉为“天路”。然而，由于地形复杂、气候多变，川藏北线的路况一直以来都是游客关注的焦点。总体来说，川藏北线的路况在近年来得到了很大的改善。

川藏线分南线和北线，一般情况大部分 旅游 的人会走南线，也就是318国道。

骑行去西藏旅行是一种怎样的体验呢?

1、总的来说，骑行西藏是一种非常特别的体验。它既是一次对身体和意志的挑战，也是一次对自然和文化的探索。虽然过程中会遇到各种困难和挫折，但是当你骑过一座座山，跨过一条条河，看到那一片片美丽的风景，你会觉得所有的付出都是值得的。

2、骑行过程很辛苦川藏线一直以来都是一条充满挑战的道路，相比其他的骑行线路，川藏线骑行难度很大。因为海拔在不断的升高，所以一路上上坡路段居多；对于负重前行的骑行者来讲，很多时候，即便是推着车子上坡，都会感觉到吃力。在骑行川藏线过程中，我这位朋友最明显的感觉，便是非常容易疲劳。

3、在骑行川藏线全过程中，我这名朋友最显著的觉得，就是十分容易疲劳。对比其它的行程安排，一天很有可能行驶几十公里，而在川藏线独特地区，一天可以骑行的间距很短。在全部骑行中途，要不是道路上了解的骑行者互相激励，他说道自身都不太可能坚持不懈到最终。

4、体验就是速度很快，风景很美，摩旅，比骑自行车肯定是快多了。毕竟是机器力量。川藏线2100多公里，他们得花20天，而我们摩旅，大概在一周多，不到两周的时间。可是那也是十多天的风餐露宿啊。

5、骑行西藏是一种很爽的体验，因为入藏本来就是一个艰苦但又快乐的过程，而骑行的话是锻炼自己的毅力，磨炼自己的耐心。可以更好地学到一些东西，在骑行的路上会遇到一些有趣的事情，让你的人生充满不一样的体验。